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温度及润滑油对气动密封的影响

  温度

  由于气动元件运动的摩擦热问题,设计气动密封时要充分考虑到选择使用能够承受相应高温的密封件材料。

  润滑油(剂)

  气动用密封必须施加润滑油(剂)。选择润滑剂时,首先要考虑与密封材料的相容性,以免密封件受使用的润滑油或油脂的浸润引起膨胀或收缩。过度的膨胀会增加摩擦,而导致运动不良,收缩则会导致密封性能下降。如果密封材料是NBR(丁腈橡胶),以一般矿物油作为润滑油都不会有过度膨胀,但一般矿物油不易保持油膜,造成摩擦副表面直接接触。锂系润滑脂耐水、耐热,是气动用密封常用的润滑剂。NBR材料在锂系润滑脂中的体积变化率一般不大于±4.5%,运动用密封的体积变化应控制在-5%~10%范围内。

  如果采用NBR材料作气动元件的密封,对一般润滑油推荐使用ISOVG32;润滑脂则推荐使用耐水性、耐热性良好的锂系润滑脂。

  气动用密封目前的发展方向是无给油气动密封,它是在安装时涂上一层润滑油,此后的使用中采用一种不供给润滑剂的润滑措施,这样一来,气动系统中就不必设置加油装置。设备维护变得更经济,也减少了因排气造成的环境污染。但同时在材料选用、形状设计等方面需要相应提高密封件的耐磨性。

  空气中含有的水分,压缩后凝结成水,粘在管路和元件上。冷凝水会将润滑油(剂)带出,使密封的润滑状态恶化,加速磨损,这也是元件腐蚀的原因。因此必须充分排除空气中的水分。

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