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冷轧厂平衡液压缸密封的常见问题及解决方法

  平衡液压缸的缸筒与支撑梁制成一体,端盖安装在支撑梁的沉孔台阶内,端盖平面低于支撑梁平面,活塞密封为格来圈,导向为挡圈密封。

  常见的问题1:当活塞杆和端盖被压紧难以取出时,在活塞杆的顶部焊接吊鼻。

  处理的方法:在密封更换前,先将所需修复液压缸的活塞杆伸出之最大位置后再停机卸压,由于活塞杆顶部经过淬硬处理,焊接吊鼻后,活塞杆顶部经过电焊、气割、打磨,淬硬层受到破坏,甚至发生退火现象,表面硬度降低,液压缸工作后,活塞杆顶部很容易发生变形。V型吊具(图1所示),V型钳口材料为紫铜,避免了损坏活塞杆的镀层。将长1.2m的槽钢横在牌坊中间,手拉葫芦的钢丝绳与活塞杆的中心基本处于同一直线。向上拉葫芦的同时轻轻用铜棒敲击活塞杆使其松动。

V型吊具

图1   V型吊具

  常见的问题2:活塞杆退出端盖时,不论松紧都用铜棒和大锤直接冲出。活塞杆在工作较长时间后,顶部都有变形,当喇叭口最大尺寸超过活塞杆的直径时,强行退出必会损伤端盖内表面壁薄的位置,如防尘圈沟槽、导向圈沟槽、杆封沟槽。

  处理方法:在拆之前先观察活塞杆表面磨损情况、顶部是否有喇叭口情况,活塞杆表面拉痕可以先用粗砂纸或锉刀去除锐角后,用金相砂纸打磨。顶部喇叭口可以用角向磨光机修磨,再用铜棒轻轻敲击,直至退出活塞杆。

  常见的问题3:活塞格来圈的安装不符合规范,造成密封表面损坏。

  处理方法:采用胀套(图2所示)先将格来圈的内径均匀胀大至活塞的外径,推进沟槽后再用收缩套(图3所示)将格来圈收缩至原始尺寸,收缩套在推进时,一定要与活塞保持同轴度,避免压装不均匀丧失圆度和格来圈被剪切。

格来圈胀套

图2   格来圈胀套

格来圈收缩套

图3   格来圈收缩套

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