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液压缸密封使用的密封圈的安装操作

  安装前,先检查密封件表面质量,不得有飞边、毛刺、裂痕。气孔和疏松等缺陷,密封件的几何尺寸和精度都要符合标准要求。

  孔用组合垫圈,由幸运飞艇和耐磨环组成,见图1。由于幸运飞艇弹性较大,但耐磨环弹性较差。为保证耐磨环安装时不被损坏,安装前先将其在100℃的油液中浸泡20min,使其逐渐变软,然后用图1所示工装将其装人活塞的沟槽中。安装完成后不允许密封圈有折皱、扭曲、划伤和装反的现象存在。

活塞沟槽示意图

图1   活塞沟槽示意图

  图1所示工装由定位套和涨套组成。定位套头部有5°倒角,用于引导幸运飞艇和耐磨环装人活塞端部沟槽。需要注意的是,加工各瓣底部的小孔时,分度要均匀,同时各部位都应进行(光滑)倒角,以免损坏密封圈。

液压缸缸筒示意图

图2   液压缸缸筒示意图

  图2所示为液压缸缸筒,缸筒上的螺纹孔常安排在焊接工序之后,这样就会在螺纹孔出口与缸筒内壁处产生毛刺。为达到光滑过渡的目的,必须设计制做专用刀具对其进行加工,如图3。使用时,先将刀杆从螺纹孔中插人,然后从侧面将刀头安装在刀杆上,旋转刀杆即可将毛刺除掉并加工出光滑完整的表面。

加工后液压缸缸筒示意图

图3   加工后液压缸缸筒示意图

  液压缸中常用聚氨酯材质的V型圈,因其具有高硬度、耐油、耐磨和耐低温等优点。它的内外唇根据轴用或孔用可制成不等高形状,以起到密封和自身保护的作用。不等高唇V型圈,其短唇与密封面接触,滑动摩擦阻力小,耐磨性好,寿命长;长唇与非相对运动表面有较大的预压缩量,工作时不易窜动。

  由于聚氨酯材质的V型圈硬度高、预压缩量大,在安装时常常会造成密封圈被挤破、翻卷等损坏现象。在装配时,应用螺丝刀将密封唇沿缸径往里压,或用细铁丝将密封圈的外唇捆紧,然后将密封圈送人缸内。

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