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液压缸密封改进后的性能

  相比橡胶密封件,钢圈密封摩擦力更小,只有其十分之一,大大提高了起工作效率。液压缸密封性能更好,在与钢筒接触部分,有2道半U型密封,2道钢圈密封。在与活塞杆接触部分有3道密封,在活塞块之间有2道密封,共9道密封。减少了传统的支承环,因为钢圈密封在这里有此作用。在活塞杆上的3道密封也不是传统的安装在活塞块上,而是在杆上,避免活塞块过多的加工工艺而造成的误差。而且此设计活塞采用的是对称形状,故能降低摩擦力,避免应力集中,增加了钢圈的使用寿命。

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