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汽车油封的介绍

  骨架式橡胶油封的类型及使用条件:

  ①类型普通型双唇型;
  ②低速高速低速高速;
  ③线速度(m/s)64~1264~12;
  ④工作压力0.049(Mpa);
  ⑤温度-40~100℃,100~120℃时连续工作不超过2小时;
  ⑥适用范围汽车、拖拉机等的旋转轴。

  对汽车油封的基本要求是严密、可靠、寿命长、结构简单、价格合理、维修方便。目前汽车油封材料主要有丁腈橡胶(NBR),聚丙烯酸酯橡胶(ACM),氟橡胶(FPM)等等。

  丁腈橡胶(NBR),象丁腈-26,丁腈-40之类,有较好的耐热、耐磨性能,耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等,适用温度-30~120℃,但不能在磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用,在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定。多用于减振器油封。

  聚丙烯酸酯橡胶(ACM)耐油、耐热性能优越,耐磨,抗臭氧,耐紫外线辐射,尤其是耐含极压剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等,适用于-30~150℃范围工作,多用于汽车前后曲轴油封、半轴油封、齿轮泵油封等。

  氟橡胶(FPM)耐老化,耐热,耐油,几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油、在含极压添加剂的油中不易硬化,但耐寒性、高温耐磨性较差,永久压缩变形较大,适用于温度-20~250℃。主要用于耐高温油封如发动机油封等。

  在上述几种油封的材料中,丁腈橡胶(NBR)的原料最便宜,每公斤12元左右。聚丙烯酸酯橡胶(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡胶(FPM)的原料最贵,国产的要每公斤150元左右,进口的要每公斤250元左右。从使用的角度看,聚丙烯酸酯橡胶(ACM)油封以其价格适中,寿命长,综合性能优越而最值得提倡。

  汽车油封使用部位如下:

  1、前轮油封;2、后轮油封;3、前减振器油封:4、后减振器油封;5、变速器前油封;6、变速器后油封;7、曲轴前油封;8、曲轴后油封;9、气门杆油封;10、凸轮轴油封;11、半轴油封;12、差动齿轮油封;13、传动轴油封。

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