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采用适合的油封结构与尺寸

  应用在汽车变速器上的输入和输出轴油封基本是骨架式橡胶油封,但不同的厂家其结构形式差异较大,有的为单唇型,有的为双唇型,有的主唇内腔不带回油槽,有的主唇内腔带回油槽。

  目前汽车变速器上的油封广泛采用双唇型油封,它是有主唇和副唇组合而成的,主唇主要起着密封箱内油的作用,副唇起着密封箱外灰尘的作用,同时双唇之间内腔在高速高温下形成一定的真空.加上主唇内侧回油槽的作用,将油封内腔残留的油在高速旋转下重新带回到箱内:

  油封主唇和副唇的几何尺寸对油封的密封效果直接相关,主唇和副唇的内径尺寸与输入和输出轴的配合既不易过紧也不易过松,过紧在高速高温下将快速磨损,过松将起不到液压缸密封的作用.

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