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汽车减振器的结构分析

  轻型汽车的辅助部件——减振器是根据汽车在不同路面行驶时减振器内液体流动速度不同来设计制造的,减振器内液流速度一般为0—2.5m/s。下图为液压减振器的部分结构示图。

减振器部分结构图

减振器部分结构图

  在汽车低速行驶时通过开槽阀片7使缸筒与油筒油液互通,相互交换能量;当汽车高速行驶且路面条件较差时,由于缸筒内膜片受到液流的高压而变形,使缸筒内大量油液流人油筒中达到减振、防噪和消能的目的。减振器的阀片在汽车行驶减振过程中起到了至关重要的作用,它是一个薄型圆片,由于汽车在不同路面行驶速度不同,平垫片的外径、内径、厚度和开孔尺寸需要谨慎考虑。

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