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油封渗漏的几个检查部位

1、轴颈表面粗糙度是否达到要求

由于加工的工艺与精度导致轴的粗糙度大,易导致油封唇口磨损。实践经验表明,当轴的表面粗糙度在Ra3.2~Ra1.6时,由于机器转速较高,且机体内有一定的压力,这时唇口磨损会急剧增大。因此,在维修机器时,应注意检查轴的表面粗糙度,当表面粗糙度达不到要求时,可用软布蘸上研磨膏,细心地对轴颈进行研磨,降低表面粗糙度。

2、与油封外园配合的孔内表面是否有拉伤或铸造气孔

主轴承盖是铸铁件,齿轮室是铝件。当铸造有气孔,或精加工、修理时造成孔内表面有拉伤痕或螺旋形刀痕时,就会向外漏油,应堵塞或更换。

3、安装时,油封的弹簧跑出槽外

在自紧式油封的唇口内侧有一环型的油封弹簧,油封唇口内侧略小于轴颈。油封弹簧给予唇口适当压力,使唇口紧压在轴上,以保证油封正常封油作用。因此在装配油封时,油封的平面与轴颈上的轴心线相互垂直。油封倾斜装入后,油封弹簧易从槽内跑出来,结果导致油封渗漏、轴颈损坏。可使用园锥形薄壁工具,先把油封推到轴颈上,然后用装油封工具平稳地把油封装入。

4、在装配时,应注意曲轴的键槽和起动爪是否将唇口刮伤

由于在设计油封时,油封的内径略小于轴颈。装配时,油封唇口处的橡胶会彼此拉伸,橡胶易被切断。因此,装配油封时应注意曲轴的键槽和起动爪是否有锐边和毛刺,如有应仔细地修锤,防止刮伤油封唇口。可采用专用工具装配,不具备此类工具的地方,可用硬纸把起动爪和键槽部位包起来,外面涂上润滑脂,然后将油封的唇口放在已涂好润滑脂的纸上,慢慢地推入轴颈。

5、轴颈的偏心旋转

轴旋转时,轴心相对理想轴心线的偏移称为轴的偏心量。偏心量过大时,油封唇口就不能紧贴轴颈而密封了。这是因为柴油机在作功冲程中,轴对轴瓦产生很大的摩擦力,导致轴颈偏磨,使轴颈旋转中心产生偏移而渗漏油。

6、装配油封时,应先检查油封唇口附近是否有灰尘和铁屑

为保证油封装上后不漏油,油封唇口的尖端应以正常的状态与轴颈接触。如果油封唇口与轴颈之间沾有灰尘、铁屑和粉末等异物,就会破坏油封唇口对轴颈的紧配合,引起渗漏等。同时铁屑和砂子是损坏油封唇口尖部的主要原因。在机器维修保养时应特别注意,故装配油封时,不能用破布等脏物抹擦轴颈,以免异物存留。另外,换加油时亦要保持清洁。

7、检查轴颈和油封的唇口接触处有无伤痕

如果轴颈上有伤痕(划伤、擦伤),尤其是轴向伤痕,亦会引起渗漏油,可用金相砂纸仔细地研磨,直到消除印痕为止。

8、油封的保存

油封是橡胶件,受阳光直接照射时容易老化,所以不能处于阳光下直接照射;油封的唇尖是锐边的,易损坏,不能置于切屑和灰尘中,更不能用铁丝、细绳等将油封串起来,以防损坏油封锐边。保存油封时,应将油封放在干净、干燥的地方,防止发生变形和损坏唇口。拆开包装后,未装完的油封,仍应妥善地包装好,切勿沾上灰尘等。

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